Crónica
La Conferencia Sectorial de Medio Ambiente aprueba el Programa de Trabajo 2025-2029 para la Estrategia de Desfragmentación de Hábitats afectados por Infraestructuras Lineales de Transporte y actualiza el Protocolo de Intervención con Osos en la Cordillera Cantábrica para prevenir conflictos entre osos y humanos.
La Conferencia Sectorial de Medio Ambiente ha aprobado el Programa de Trabajo 2025-2029 para la Estrategia de Desfragmentación de Hábitats afectados por Infraestructuras Lineales de Transporte, que busca prevenir, mitigar o eliminar los impactos de las carreteras y líneas de ferrocarril sobre la conectividad ecológica y la biodiversidad en España.
El Programa de Trabajo define actuaciones concretas para identificar áreas prioritarias a desfragmentar, reducir la siniestralidad vial con fauna silvestre y aumentar la permeabilidad de las infraestructuras.
Además, la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente ha actualizado el Protocolo de Intervención con Osos en la Cordillera Cantábrica, que desarrolla lo establecido en los planes de recuperación del oso pardo y en la Estrategia para la conservación del oso pardo en la Cordillera Cantábrica.
El coste de implementación de estas medidas recaerá sobre las administraciones públicas y las empresas que operan en el sector del transporte, que deberán adaptar sus infraestructuras y procedimientos para cumplir con los objetivos de la Estrategia y del Protocolo.
Análisis
La aprobación de este Programa de Trabajo y la actualización del Protocolo de Intervención con Osos en la Cordillera Cantábrica señalan un paso importante hacia la conservación de la biodiversidad y la protección del medio ambiente en España. La implementación de estas medidas requerirá la colaboración de las administraciones públicas, las empresas del sector del transporte y la sociedad civil, y supondrá un desafío para la gestión de los recursos y la planificación territorial.
A quién afecta
- Administraciones públicas
- Empresas del sector del transporte
- Comunidades autónomas
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La Conferencia Sectorial de Medio Ambiente es el órgano consultivo y de colaboración entre la Administración General del Estado y las administraciones de las Comunidades Autónomas para la coordinación de sus políticas y actuaciones medioambientales. Su organización y funcionamiento están regulados en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público. parrafo En dicho contexto, en julio de 2024, dicha Conferencia Sectorial aprobó la Estrategia de Desfragmentación de Hábitats afectados por Infraestructuras Lineales de Transporte, que constituye un instrumento de planificación que establece directrices para prevenir, mitigar o eliminar los impactos de las carreteras y líneas de ferrocarril sobre la conectividad ecológica y la biodiversidad en España. Dicha Estrategia establece una serie de objetivos generales y específicos y un conjunto de acciones, que se implementan, en periodos de cinco años, mediante actuaciones concretas, identificadas y definidas en los sucesivos programas de trabajo. parrafo Con ello, los programas de trabajo de la Estrategia de Desfragmentación de Hábitats afectados por Infraestructuras Lineales de Transporte suponen instrumentos clave de planificación operativa y programación en materia de desfragmentación de hábitats afectados por infraestructuras lineales de transporte. parrafo En respuesta a ello, la Conferencia Sectorial de Medio Ambiente, en su sesión de 22 de junio de 2026, ha aprobado el Primer Programa de Trabajo (2025-2029), que define de manera concreta las actuaciones a llevar a cabo, prioriza áreas de intervención, identifica puntos críticos de conflicto entre infraestructuras y biodiversidad y promueve herramientas comunes para la evaluación, el seguimiento y la intervención sobre el territorio. El Programa de Trabajo incorpora, por tanto, actuaciones que abarcan desde la identificación de áreas prioritarias a desfragmentar, la reducción de la siniestralidad vial con fauna silvestre, el aumento de la permeabi
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Redacción asistida por IA · revisión editorial humana · fuente: BOE/EUR-Lex
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