Crónica
La Secretaría de Estado de Energía fija los valores medios nacionales de emisiones de gases de efecto invernadero para motocicletas y vehículos eléctricos a 80 gCOeq/MJ. La norma entra en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE.
La Secretaría de Estado de Energía ha publicado una resolución que fija los valores medios nacionales de emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos. El valor establecido es de 80 gCOeq/MJ, lo que se considera un paso adelante en la reducción de emisiones en el sector del transporte.
La resolución se basa en los últimos datos publicados por el Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, que indican una intensidad media de emisiones de carbono procedentes de la electricidad consumida a baja tensión en España de 402 gCOeq/kWh en 2015. Sin embargo, aplicando un factor de mejora para actualizar este valor, se obtiene un valor nacional medio de 290 gCOeq/kWh para 2024.
Los sujetos obligados por el Real Decreto 235/2018 deberán utilizar este valor al notificar las emisiones de gases de efecto invernadero. La norma entra en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE, lo que supone un plazo inmediato para su implementación.
La fijación de este valor medio nacional de emisiones puede tener un impacto significativo en la industria del transporte, ya que los fabricantes de vehículos eléctricos y motocicletas deberán asegurarse de que sus productos cumplan con este estándar. Además, la norma puede influir en la política energética y de medio ambiente del país, ya que se alinea con los objetivos de reducción de emisiones establecidos por la Unión Europea.
Análisis
La fijación de los valores medios nacionales de emisiones de gases de efecto invernadero para motocicletas y vehículos eléctricos supone un paso adelante en la reducción de emisiones en el sector del transporte. La norma puede tener un impacto significativo en la industria del transporte y en la política energética y de medio ambiente del país. Los sujetos obligados deberán implementar esta norma de inmediato, lo que puede requerir ajustes en sus procesos y productos.
A quién afecta
- Fabricantes de vehículos eléctricos
- Fabricantes de motocicletas
- Sujetos obligados por el Real Decreto 235/2018
Texto íntegro del BOE desplegar
El Real Decreto 235/2018, de 27 de abril, por el que se establecen métodos de cálculo y requisitos de información en relación con la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero de los combustibles y la energía en el transporte; se modifica el Real Decreto 1597/2011, de 4 de noviembre, por el que se regulan los criterios de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos, el Sistema Nacional de Verificación de la Sostenibilidad y el doble valor de algunos biocarburantes a efectos de su cómputo; y se establece un objetivo indicativo de venta o consumo de biocarburantes avanzados, incorpora al ordenamiento jurídico nacional la Directiva (UE) 2015/652 del Consejo, de 20 de abril de 2015, por la que se establecen métodos de cálculo y requisitos de notificación de conformidad con dicha Directiva 98/70/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a la calidad de la gasolina y el gasóleo. parrafo El apartado 3 del artículo 3 del citado real decreto establece que, por resolución del Secretario de Estado de Energía, se determinarán los valores medios nacionales de la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero por defecto durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos según lo dispuesto en el punto 6 de la parte 2 del anexo. Dicho anexo establece que los valores medios nacionales por defecto de las emisiones durante el ciclo de vida en relación con la electricidad consumida por motocicletas y vehículos eléctricos se establecerán con arreglo a las normas internacionales adecuadas. parrafo 2 De acuerdo con los últimos datos publicados por el Centro Común de Investigación de la Comisión Europea, la intensidad media de las emisiones de carbono procedentes de la electricidad consumida a baja tensión para España en 2015 fue de 402 gCOeq/kWh. parrafo No obstante, el mismo Centro prevé la posibilidad de aplicar un factor de mejora para actualizar el anterior valor. Este factor se obtiene
Normativa anterior tocada
- MODIFICA el art. 3.3 del Real Decreto 235/2018, de 27 de abril
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Redacción asistida por IA · revisión editorial humana · fuente: BOE/EUR-Lex
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